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IT im Automobil-Innovationsfeld der Zukunft....

Dienstag, 30.09.2003

Abstract...

Software im Fahrzeug ist keine Vision - schon heute ist in allen Fahrzeugen ein erheblicher Softwareanteil zu finden. Über 90 % der Innovationen im Auto sind von der Elektrik/Elektronik getrieben. Und der Trend geht weiter:

Als entscheidende Innovationsfelder im Auto werden in den nächsten Jahren die Felder Fahrer-Assistenz-Systeme, Fahr-Dynamik-Systeme und Mensch-Maschine-Schnittstelle im Vordergrund stehen, die neue kundenwerte Vorteile bieten. Alle diese Felder basieren auf der intelligenten Vernetzung einer Vielzahl von Aktuatoren, Sensoren und Steuergeräten.

Die Beherrschung dieser Komplexität und die gesamthafte Gestaltung der übergreifenden Prozesskette Elektrik/Elektronik vom Systementwurf über Entwicklung, Einkauf, Qualitätssicherung, Produktion, Logistik bis hin zu Marketing, Vertrieb und Service stellen neue Herausforderungen an die eingesetzten Konzepte, Methoden und Werkzeuge der Informatik dar.

Besondere Bedeutung haben geeignete Softwaretechniken und Systemarchitekturen. Stetig verbesserte Softwareprozesse (Prozessreifegrad) schaffen Transparenz und Steuerbarkeit und sind über definierbare Produkt- und Prozessmetriken bewertbar. Aufgrund der Variantenvielfalt und der langen Produktzyklen von Fahrzeugmodellen sind Konfigurations- und Versionsmanagement der IT zwingend notwendige Voraussetzungen zur Beherrschung der Kompatibilitätsproblematik. Produktlinienarchitekturen und Wiederverwendung von Artefakten helfen dabei, die notwendige Qualität und Effizienz sicherzustellen.

Formale Verifikationsmethoden zur Sicherung der Funktionalität und des Laufzeitverhaltens sowie redundanzfähige Subsystem-Architekturen tragen insbesondere in sicherheits- und echtzeitrelevanten Entwicklungsdomänen zur erfolgreichen Umsetzung neuer Funktionen bei.

Damit wird "IT im Fahrzeug" zum Innovationsthema sowohl für die Fahrzeugtechnik auf funktionaler Ebene als auch für die Informatik.

Zur Person...

		Hans-Georg Frischkorn, Senior Vice President Electric/Electronics BMW Studium der Informatik an der Universität Stuttgart (Abschluß: Dipl. Informatiker) mit Schwerpunkt Software Engineering 17 Jahre bei IBM, verschiedene Management-Funktionen in Software-Entwicklung und im Marketing Fertigungsindustrie, zuletzt 2 Jahre Projektverantwortlicher bei der IBM Unternehmensberatung 2 Jahre Projektleiter bei McKinsey 1997 Wechsel zur BMW Group ab 01/1999 Projektleiter Z4 seit 10/2000 Bereichsleiter Elektrik/Elektronik